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L’application mobile « Hopen MaaS » propose un point d’entrée unique à l’information voyageurs. En plus des fonctionnalités indispensables à toutes applications voyageurs : visualisation des transports à proximité,  cartographie interactive, position réelle des bus/tramways, guidage jusqu’à l’arrêt sélectionné… L’application sensibilise le voyageur pour l’inciter au report modal en encourageant l’utilisation des solutions alternatives à la voiture.

Face à un choix de plus en plus large en terme de mobilité, les français cherchent à faire varier leur mode de transport voire combiner différents modes. D’après une étude réalisée par l’Observatoire des mobilités émergentes en 2017, 29% des français déclarent arbitrer entre plusieurs modes de transport selon les circonstances. C’est 8 points de plus qu’en 2014.

Le moteur de recherche d’itinéraire de l’application Hopen MaaS combine un large panel de modes de transport : voiture, transports en commun, piéton, vélo, vélo libre-service et autos libre-service.

Pour inciter au report modal, l’application prend notamment en compte :

• Les économies réalisées sur les frais d’essence
• La réduction de l’impact carbone
• La valorisation du temps (lire un livre par exemple)
• Les bienfaits pour la santé.

Le service de recherche d’itinéraire peut également inciter au report modal en cours de déplacement lors de la détection d’embouteillages.  Une notification est alors envoyée à l’automobiliste pour lui proposer de le guider jusqu’au Parking relai le plus proche. L’application mobile se base sur des informations à la fois personnelles (âge, équipement…) et contextuelles (perturbation, météo, difficulté à stationner..) pour envoyer des notifications d’incitation personnalisées dans les propositions d’itinéraires.

Navocap et Alstom travaillent en collaboration sur l’opération Tramway 2019 de l’agglomération Caennaise. Navocap a obtenu la certification au protocole CIP qui rend possible une communication à double sens entre le calculateur SAE ferroviaire de Navocap et le système embarqué d’Alstom. Cette évolution vers le protocole CIP permet à Navocap de piloter le tout dernier Système d’Information Voyageurs d’Alstom : les haut-parleurs, les girouettes extérieurs et les bandeaux intérieurs. Elle permet également de piloter des éléments de leur système tels que le graissage de boudin et la récupération de données (vitesse, distance, ouverture et déverrouillage de portes, pannes, etc…) qui viendront alimenter le Système d’Aide à l’Exploitation.

Touriscar, société de Transport Interurbain de Haute-Savoie, vient d’accorder toute sa confiance à Navocap pour équiper 8 véhicules IVECO Evadys en SAEIV*
Navocap a été choisi pour équiper chaque véhicule du pupitre conducteur tactile et de deux écrans intégrés dont un qui permettra d’afficher à bord les messages de sécurité.  L’exploitant gérera son exploitation grâce à un module de statistique personnalisé. Les voyageurs pourront utiliser notre application mobile Autour de moi pour des recherches d’itinéraires.

Pour l’agglomération de Bayonne, Navocap vient de remporter un marché de priorité aux carrefours qui a pour but de favoriser le passage des véhicules au vert lors de franchissement des carrefours tricolores. La solution de priorité aux feux proposée par Navocap permet une amélioration de l’offre de transport :
– En augmentant la vitesse commerciale
– En favorisant la régularité
– En maîtrisant les impacts sur la circulation générale

*SAEIV : Système d’Aide à l’Exploitation et Information Voyageurs

Navocap a inauguré  la rencontre annuelle du Club SAE. Cette rencontre c’est l’opportunité pour nos clients d’échanger en direct avec nos spécialistes en SAE sur  leurs problématiques et de  faire évoluer nos produits en fonction de leurs attentes.

Merci aux participants !

La nouvelle génération de pupitre conducteur, 100% made in Navocap, a été pensée pour un confort unique auprès du conducteur. La tablette intelligente NEO est équipée d’un écran TFT LCD 7’’ avec rétroéclairage qui permet une lisibilité de l’écran optimale en fonction de la luminosité ambiante.

NEO répond à tous les besoins des transporteurs en terme de fonctionnalité avec l’identification conducteur, le suivi de course, les déviations, l’appel de détresse, la communication avec le Poste Central de Commande et a été conçu dans une perspective billettique.

Les choix de conception ont été orientés par trois objectifs : qualité de l’affichage de nuit comme de jour, robustesse notamment du clavier tactile et pérennité. NEO est conforme à toutes les normes en vigueur dans le secteur du Transport Public. Le pupitre vient de passer avec succès les essais de qualification en température, vibrations, CEM et électriques pour les gammes ferroviaires et transports. Cela signifie que Navocap peut proposer un même produit pouvant s’adapter aussi bien dans un tableau de bord de bus que de tramway. Des évolutions sont déjà à l’étude pour améliorer l’expérience utilisateur avec une dalle tactile capacitive multitouch.

Le pupitre NEO sera partie intégrante du système SAEIV de la ville de Caen livré cet été !

Chez Navocap, la maitrise de la conception et de la fabrication des produits a toujours été une volonté. A ce jour, Navocap a conçu et réalisé plus de 120 équipements électroniques dans des domaines aussi variés que le transport, le militaire, l’aéronautique et le grand public. Riche de 28 ans d’expérience, Navocap améliore continuellement les règles de conception et la fiabilité des productions. Grâce à une expertise d’équipementiers, nos ingénieurs développent des systèmes embarqués ajustés aux demandes du marché.

Les composants sont choisis en conjuguant à la fois la modernité des technologies du quotidien (smartphone, wifi, 4G, NFC,…) et des critères parfois antagonistes comme la robustesse et la pérennité.

Navocap prépare les systèmes à recevoir des technologies qui se démocratiseront dans les 15 ans de la vie des calculateurs, en adoptant des architectures ouvertes. Ces architectures sont construites autour de connecteurs de réserve aptes à recevoir des modules “mezzanines”. Ces modules sont développés au fil du temps en fonction des nouveaux besoins. L’obsolescence des composants, inévitable dans le domaine des semi-conducteurs est gérée dès la conception afin d’assurer une pérennité des produits. Par exemple, le calculateur THELMA7 a donné naissance à 6 générations en 10 ans avec compatibilité ascendante permettant de proposer aux clients des évolutions et optimisations sans changer l’architecture en place.

Navocap est sensible aux nouvelles architectures logicielles embarquées orientées services. Elles permettent une décomposition des fonctions dans le système embarqué. Le standard poussé par ITxPT propose des échanges standardisés entre les services embarqués. C’est grâce à ce type d’interface qu’il est possible de partager des informations entre systèmes de manière ‘standardisé’. Navocap participe activement aux groupes de travail lancés par UITP (International Association for Public Transport) dans le cadre des ITxPT afin de préparer nos solutions aux nouvelles attentes du marché.

Navocap sponsorise l’équipe A&A : Audrey et Angélique, salariées du groupe Lacroix pour leur participation au Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc. Le Rallye des gazelles est un rallye 4×4 qui a lieu chaque année à partir de mi-mars dans le désert du sud marocain. C’est le seul rallye 100% féminin. Ce rallye veut montrer une autre vision de l’automobile : seul le minimum de distance parcourue compte, peu importe la vitesse. La navigation se fait à l’ancienne, sans GPS, carte et boussole uniquement.

Bonne chance à la team A&A, Navocap est derrière vous !